Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου λειτουργεί μέσω της συνεργασίας πολλαπλών βασικών στοιχείων. Η βασική του αρχή είναι να μετατρέπει την κινητική ενέργεια του οχήματος σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής, επιτυγχάνοντας έτσι επιβράδυνση ή ακινητοποίηση.
Πεντάλ φρένου
Το σημείο εκκίνησης για να ασκήσει ο οδηγός δύναμη πέδησης. Ενισχύει τη δύναμη του ποδιού μέσω της αρχής του μοχλού και οδηγεί τον ενισχυτή κενού ή τη μονάδα ηλεκτρονικής υποβοήθησης.
Ενισχυτής κενού (ή Ηλεκτρονικός ενισχυτής)
Χρησιμοποιεί το κενό που δημιουργείται από την πολλαπλή εισαγωγής κινητήρα (ή έναν ηλεκτροκινητήρα) για να ενισχύσει τη δύναμη πέδησης, διευκολύνοντας το πάτημα του φρένου. Εάν ο ενισχυτής αποτύχει, απαιτείται μεγαλύτερη δύναμη ποδιού για το φρενάρισμα.
Κύριος κύλινδρος φρένων
Μετατρέπει τη μηχανική δύναμη σε υδραυλική πίεση. Τα εσωτερικά έμβολα συμπιέζουν το υγρό των φρένων, το οποίο, σύμφωνα με το νόμο του Pascal, μεταφέρει ομοιόμορφα την πίεση στους κυλίνδρους των τροχών και στους τέσσερις τροχούς.
Κύλινδροι τροχών φρένων (Δαγκάνες ή κύλινδροι τροχών)
Δισκόφρενα (Δαγκάνες): Η υδραυλική πίεση ωθεί τα έμβολα να σφίξουν τον δίσκο του φρένου, δημιουργώντας δύναμη πέδησης τριβής.
Φρένα τυμπάνου (κύλινδροι τροχών): Η υδραυλική πίεση σπρώχνει τα παπούτσια του φρένου προς τα έξω, πιέζοντας το εσωτερικό τοίχωμα του τυμπάνου για να επιτευχθεί πέδηση.
Τακάκια και δίσκοι φρένων (ή τύμπανα φρένων)
Τα τακάκια φρένων επικαλυμμένα με υλικό τριβής σφίγγουν τον περιστρεφόμενο δίσκο του φρένου για να δημιουργήσουν τριβή.
Οι δίσκοι φρένων στερεώνονται στην πλήμνη του τροχού και περιστρέφονται με τους τροχούς. Τα τύμπανα φρένων είναι περιστρεφόμενα εξαρτήματα των οποίων τα εσωτερικά τοιχώματα τρίβονται από τα παπούτσια των φρένων.
Υγρό φρένων
Το «αίμα» που μεταδίδει την υδραυλική πίεση. Πρέπει να είναι ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες και κλείδωμα ατμών. Η υγρασία ή η γήρανση μπορεί να οδηγήσει σε καθυστέρηση πέδησης ή ακόμα και αστοχία.
Γραμμές σύνδεσης (μεταλλικοί σωλήνες + ελαστικοί σωλήνες)
Οι μεταλλικοί σωλήνες δεν εξασφαλίζουν διαρροή υψηλής-πίεσης, ενώ οι ελαστικοί εύκαμπτοι σωλήνες εξυπηρετούν την κίνηση του τροχού, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη υδραυλική μετάδοση.
